Bloqueo en el cuarto anillo, Transporte público rechaza reodenamiento vehicular

En medio del escenario de tensiones que envuelve a Santa Cruz, Mario Guerrero, un prominente dirigente del transporte público, ha compartido su perspectiva sobre las causas detrás de los bloqueos en la ciudad y las demandas que han llevado a esta medida de presión. Guerrero pone en el centro de la discusión la falta de seguridad jurídica en el sector y la necesidad de un diálogo fructífero con las autoridades locales. En sus declaraciones, Guerrero señaló que los bloqueos se originan como respuesta a lo que perciben como una actitud soberbia por parte del alcalde Johnny Fernández. "No atiende asesor, le falta la verdad", afirmó Guerrero, subrayando que el sector del transporte ha pedido con insistencia una nueva ley que brinde la tan anhelada seguridad jurídica al gremio. El dirigente transportista lamentó la ausencia de esta seguridad hasta la fecha y expuso su molestia en torno a esta situación. En cuanto a la ubicación de los bloqueos, Guerrero informó que se han llevado a cabo en la quinta municipal, específicamente en el área del cuarto anillo, sobre la avenida Roca Córdoba y Centenario. Afirmó que su intención es mantener la medida de presión hasta que el alcalde instruya a la presidenta del Consejo a convocar a una reunión para discutir los temas cruciales, como la ley 1216 y la anulación de la ley de Office Transporte. Guerrero también destacó la inconformidad con respecto a la inversión millonaria en el sistema de tranvía y alegó que el transporte interprovincial no es competencia del alcalde. "Este interprovincial no es competencia de él y quiere invertir 1000 millones de dólares en deudas", expresó. Subrayó que los costos de este proyecto recaerían en los impuestos de los ciudadanos de Santa Cruz y que el gremio del transporte se opone firmemente a esta inversión. Respecto al reordenamiento vial, Guerrero mencionó que no rechazan la idea, pero exigen un plan claro y concreto. Afirmó que el alcalde carece de un proyecto viable para resolver el caos vehicular en la ciudad y que el nuevo reglamento de movilidad urbana solo busca recaudar dinero a través de tasas anuales impuestas a los transportistas. En cuanto al diálogo, Guerrero mostró disposición para llegar a un acuerdo y levantar los bloqueos si se presenta una convocatoria oficial por parte de la presidenta del Consejo. Sin embargo, enfatizó la falta de acercamiento por parte del alcalde hasta el momento. En última instancia, Guerrero no descartó la posibilidad de futuros bloqueos en avenidas principales y tampoco excluyó la opción de bloqueos en provincias. Su posición y la de los transportistas destaca la necesidad de un diálogo genuino y efectivo para abordar las inquietudes y demandas de este sector fundamental en Santa Cruz.