Habilitarán el primer anillo en tres meses tras luz verde para retirar los cordones del BRT
Se espera que el primer anillo esté habilitado en tres meses tras la aprobación para retirar las divisiones del Sistema de Buses de Tránsito Rápido (BRT) en Santa Cruz de la Sierra.
Después de más de dos años, el Gobierno Municipal de Santa Cruz de la Sierra ha obtenido la autorización legal para eliminar las divisiones del Sistema de Buses de Tránsito Rápido (BRT) en el primer anillo de la ciudad.
El alcalde, Jhonny Fernández, anunció que un fallo judicial ha aprobado la solicitud del Gobierno Municipal en el marco de un proceso penal dirigido contra autoridades de la administración anterior, incluida la exalcaldesa Angélica Sosa.
El fallo proviene del Juez Primero de Anticorrupción, Roberto Parada Mole, quien ha respaldado la solicitud de la comuna y autorizado la eliminación de las divisiones.
El alcalde Fernández expresó su satisfacción con el fallo, indicando que los ciudadanos habían esperado más de dos años y medio para esta resolución, derivada de un proceso que finalmente permite el retiro de las divisiones en el primer anillo del BRT.
La decisión se basa en un informe técnico de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia, que reveló los riesgos y peligrosidad de las divisiones del primer anillo para el tráfico vehicular y peatonal.
Fernández informó que presentará el fallo al Concejo Municipal junto con un cronograma para la habilitación del primer anillo.
El plan de intervención consta de dos fases. La primera, que se completará en tres meses, se centrará en la habilitación del primer anillo. Esto incluye el retiro de las divisiones, la señalización de los carriles, la instalación de paradas de transporte público y la reubicación de semáforos en varias intersecciones. También se planea intervenir en algunas rotondas para mejorar el flujo de tráfico.
La segunda fase se enfocará en mejorar las calles dentro del primer anillo después de trabajar en mesas técnicas con los residentes locales.
Las reacciones ante la decisión judicial no se hicieron esperar. El concejal Juan Carlos Medrano destacó la necesidad de eliminar las divisiones que han perjudicado el tráfico vehicular.
La obra, que fue un proyecto emblemático de la administración anterior, fue detenida por el alcalde, quien anuló el contrato de concesión de la ruta del BRT en el primer anillo. La investigación penal se abrió debido a denuncias por incumplimiento de deberes y conducta antieconómica en la implementación del BRT. Se han imputado a la exalcaldesa Sosa y al exburgomaestre Percy Fernández.
Se espera que esta acción reactive la actividad comercial en el primer anillo, donde varios negocios habían cerrado debido a la situación creada por el proyecto del BRT.
